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丰田为2020年东京奥运会和残奥会开发出专用电动汽车

据日本共同社7月19日报道,丰田汽车公司18日展示了专门为2020年东京奥运会和残奥会开发的电动汽车(EV)。该车设计成没有左右门且底盘较低的样式,便于上下车。除奥运选手和大会相关人员外,也设想老年人、孕妇和带婴孩的家庭在场内移动时使用。计划提供200辆左右。


丰田为2020年东京奥运会和残奥会开发出专用电动汽车


EV的名称为“APM”,全长约3.9米,宽约1.6米,高约2.0米。基本款为三排座,司机和5名乘客共6人乘坐。轮椅使用者乘车时,可以折叠第2排座位确保空间,并使用收放在地板下的斜坡板。


该车最高时速为19公里,速度较慢,充电一次可持续行驶约100公里。在奥运期间也可用于救护活动,设计成在第2、3排座位一侧可放置担架。


丰田的负责人表示:“希望为所有人提供舒适、安心和安全的移动。”


丰田面向奥运会计划提供3000多辆汽车作为官方车辆。除了利用氢气的燃料电池车“MIRAI”以外,还将活用正在开发的自动驾驶汽车“e-Palette”等。


丰田纯电动汽车共享系统适用于短途往返或单向使用


丰田汽车公司将于9月9日至10月13日在丰田市(Toyota City)进行验证测试,测试数据来自“Ha:mo Ride”。“Ha:mo Ride”是一种采用紧凑型纯电动汽车的共享系统,适用于短途往返或单向使用。


丰田为2020年东京奥运会和残奥会开发出专用电动汽车


丰田市,是日本的爱知县的城市之一。自1938年丰田汽车设置以来,该市就以汽车产业作为发展核心的工业城市。


丰田市互联社会认证促进委员会(Toyota City Connected Society Verification Promotion Council)的四名成员将进行测试,这些成员包括丰田、Aioi Nissay Dowa、UPR Corporation(UPR)和丰田城市。丰田市是一座旨在实现可持续发展目标(SDGs)的未来城市。


测试使用了丰田市Ha:mo Ride服务的驾驶数据,目的是验证提高用户安全驾驶意识的能力,以及在发生碰撞时为用户提供内心平静的方式。


具体来说,驾驶数据将用于评估已同意参加测试的Ha:mo Ride成员的安全驾驶性能。会员将被分为五个等级,那些开车安全的人将获得Ha:mo积分;这些积分可用于支付会员下次的部分使用费,或转换成丰田生态点数或PeX点数。


丰田生态点数是由丰田城市在各个领域向环保人士发布的。积分可以兑换各种各样的产品,比如城市垃圾袋和卫生纸。


PeX积分由PeX point exchange service发行,可以兑换多种产品,包括服务、现金、电子货币和航空里程。


丰田为2020年东京奥运会和残奥会开发出专用电动汽车


通过建立一个奖励安全驾驶的系统,旨在提高用户的安全驾驶意识。


当Ha:mo Ride的会员或短期使用Ha:mo Ride的游客在驾驶时,如果车辆检测到一个重大影响(一个大到无法继续驾驶的影响),系统将自动把报告发送到自动报告台。随后,运营公司将拨打用户的注册电话号码,给予驾车人Ha:mo Peace-of-Mind安慰电话。通过这种方式,验证在发生事故时提供内心平静的方式。


未来,通过解决地区问题,丰田市互联社会认证促进委员会的目标是建立多个系统,使每个人的移动出行更安全,更舒适。

注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!